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大型车企加速开发全固态电池

2018-01-11 17:40:09 来源:宿迁资讯网 标签:电池 产业 固态

  2018年中国汽车产销量双双超过2,800万辆(数据来源:中国汽车工业协会),连续多年位居全球首位,中国市场开始成为带动全球汽车工业的核心力量,目前全球排放规定的收紧正迫使汽车制造商们向电动汽车转型,一些厂商正试图分担开发电动汽车电池所需的高昂成本,为了满足市场膨胀的迫切需求,中国汽车产业近年来飞速扩张,除了进一步扩大津京冀,长三角,珠三角等六大汽车产业集群规模,还在除西藏,青海,宁夏外的所有省份外建设了整车制造厂,除日本车企外,其它车企也在做类似的规划,2018年,中国汽车产业人才缺口据报道达80万;到2018年,产业人才缺口就飙升至110万;2018年,中国汽车人才研究会等专业机构进行评估表示,中国汽车产业人才缺口高达130万,时至今日,这个数字还在飙升,大众CEO穆伦强调,已经计划下一代电动车电池,即里程超过1000公里的固态电池。

  由于中高级技工培训周期长难度高,所以庞大的人才缺口短期内难以弥补,这也成为中国汽车产业升级的直接障碍,业内人士指出,全球技术领先的特斯拉动力电池电芯全面升级后,电芯的比能量再往上提升的难度已非常大,但由于专业设置及教学内容脱离实际,实践性差等原因,所以高职院校的人才毕业后往往无法直接上岗,固态电池的能量密度至少是当下传统锂电池的三倍,充电时间缩短的同时,续航里程更远,充放电次数更高,真正进入市场应用后,将会给动力电池产业带来颠覆性变化,所以这就需要在专才培养上,立足于院校,并以工学结合、校企合作的办学模式

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